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Julien Da Costa | | |
Après la désillusion du Mans, j’étais bien remonté pour gagner la prochaine course qui venait, donc Nogaro. Au fil des courses la GSX-R 600 ne cesse de s’améliorer, pour Nogaro, Eamon, de Tech 2000, est venu avec une nouvelle fourche, plus adapté à mes exigences et finalement c’était plutôt bien. Mais cette fois c’est la mécanique qui s’en mêle. En effet le jeudi après midi le moteur de ma 600 lâche, et n’ayant qu’une seule machine, c’est fini pour aujourd’hui. La panne est grave, il faut remplacer le moteur, et pour ne pas prendre de risques, on remet le boîtier d’injection d’origine pour vendredi matin. Autant prendre une 600 de route débridée, le moteur s’essouffle très vite : impossible de rouler comme ça. On remet tout pour l’après midi et tout rentre dans l’ordre. Les qualifs se passent bien et je décroche le 4ème temps derrière Muscat ; De carolis et Protat. Tout était prêt pour le départ, mais juste avant de partir, une grosse averse tombe sur Nogaro et trempe le circuit. Je choisi un pneu pluie medium car la piste sèche vite. La course démarre et je prend la tête au 2ème tour, mais je rétrograde petit a petit jusqu'à me stabiliser en 3ème position derrière Muscat et Moreira. Ayant vu Protat tomber en panne juste avant le départ, ma conscience me dis de ne pas faire le con. Muscat chute à mi-course, et je me contente de suivre de loin Fred Moreira jusqu’à l’arrivée en 2ème position. Bonne opération, je prends 20 pts à Protat et je suis leader du classement avec 13 pts d’avance sur Moreira 2ème. J. DA COSTA #86 |
