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69ème Bol d'Or | | |
| 69ème Bol d'Or Moto Et voilà on y est, la date fatidique du Bol d'Or arrive, j' attendais ça avec impatience, vu qu 'au Mans on avait le potentiel de mener la course, il me tardais d' essayer la moto sur la piste Nivernaise et de me comparer aux SUZUKI du SERT et à la YAMAHA du GMT. Dès les premiers roulages je suis dans le coup, j'ai un bon feeling avec la moto et nous travaillons dur pour trouver le bon choix de pneus avec les différences de températures importantes que représente l'endurance. Jeudi matin, je signe le meilleur chrono lors de la séance libre, bonne mise en jambes tout est parfait ! Donc lors de la 2ème séance libre je décide de passer un pneu tendre en vue de la séance qualif de l'après midi, mais dans mon tour chrono je perds l'avant au château d'eau à 2 à l'heure alors que j'était en avance d'1 seconde par rapport à mon meilleur tour : dommage. La 1ère qualif arrive, je passe le 1er pneu tendre, je fais un 1er tour en 1'42''9 et j'attaque un 2ème tour, mais au 180° le drapeau rouge est brandi, et merde je pense que j'aurais pu améliorer ... Je repars des stands avec le même pneu mais neuf, et dans le tour lancé je perds l'avant dans la chicane rapide d'Imola et sors dans le bac à plat ventre, quand je rentre au stand Serge, qui s'occupe des ordis, me dit que j'étais en avance de 6 dixièmes, et encore merde, mais je me dis : demain ça va chier. Mais le lendemain, le ciel nous est tombé sur la tête, donc pas d'amélioration en vue, on restera 5ème sur la grille. Au passage je réalise la pôle de ma série sous la pluie en 2'02''2 avec 2,6s d'avance sur le 2ème. Samedi 15h, le départ est donné, mais au 1er passage David Morillon qui était en tête nous réalise un superbe soleil que même les stunters les plus professionnels n'ont jamais essayé. J'en rigole maintenant mais ça aurait pu être très grave. Bref, le safety car entre en action pour 2 tours, le temps de nettoyer et c'est reparti. Normalement, le départ, est un exercice qui me réussi bien, mais la je n'étaia pas à l'aise, peut être que la chute du Mans est encore dans mon esprit, donc je laisse filer Matthieu Lagrive et David Checa tours après tours et je finis mon 1er relais 3ème à 10 sec du leader. Les 2 relais suivant je me retrouve avec Guillaume Dietrich et on se tire une bourre pendant 1 heure à chaque fois et même dans le 3ème relais vers 22h on s'est retrouvé Matthieu ; Guillaume ; Moi et David roue dans roue pendant 20 tours, c'était grandiose. On lutte toute la nuit avec la 2 mais à chaque cycle de pilotes elle reprend 30 secs, et on se retrouve au petit matin 4ème avec un écart d'1 tour et il ne cesse de croître. Finalement nous franchissons la ligne d'arrivée 4ème à 9 tours du vainqueur. Merci à tout le monde, ce fut une course calme et sans problème mais très physique pour les pilotes car il a fallut rester à fond toute la course. A bientôt. JD #11 (86) |
