| | 24H00 Moto du Mans 2005 | | |
| 24 Heures moto du Mans Moto 2005 Ahhhhh, c'est la 1ère fois que je suis content de faire les 24H du Mans, parce que je sais que la moto peut gagner et qu'on a un équipage fiable et rapide. Donc tout commence bien, les essais se déroulent parfaitement, on est dans le coup autant sur le sec que sur le mouillé. 1ère séance qualif, la piste est trempée mais il ne pleut pas et elle commence à sécher, je garde les pneus pluie longtemps durant la séance pour assurer un bon chrono et quand je rentre au stand pour passer un pneu plus dur, j'ai la pôle avec un peu d'avance, donc je repars mais le temps que le pneu chauffe c'est la fin de la séance, mais je garde la pôle provisoire. 2ème qualif, la piste est déjà séchante mais je pars quand même en pluie pour juger la piste et j'en profite pour y rester dessus tant que les pneus ne sont pas usés. Je rentre au stand et mon boss me dit ; " Les autres sont en mixtes mais tu as la pôle avec 2.5 sec d'avance ", je ne me presse pas et j'attends les dernières minutes pour repartir avec 1 pluie AV et 1 mixte AR et je prends la pôle dans le dernier tour pour très peu face à Seb (Gimbert). Mes équipiers se classeront 5ème et 3ème donc avec la moyenne des 3 pilotes on est 3ème derrière la GMT 94 et la Suz 1. On avait prévu pour le warm up d'essayer un réglage au niveau de la fourche, mais Sanchini chute au bout de 2 tours à l'accél de la chapelle et se luxe l'épaule, il ne peut ramener la moto au stand et c'est fini pour le warm up. C'est moi qui prends le départ, j'aime bien ce moment car j'oublie que c'est une endurance et c'est la seule fois dans la course qu'on est tous ensemble. Le départ est donné, je pars bien mais Fred Moreira me grille au 1er virage, je le double au musée et prend la tête de la course. En passant devant les stands je regarde l'écran géant pour voir ou en sont mes adversaires et je vois Matthieu Lagrive juste derrière moi ! Je reste 5 tours en tête et il me passe a l'aspi devant les stands, je décide de le suivre et je constate que les autres ne sont pas derrière, ce sera un duel. Nous sommes sur les retardataires au bout de 8 tours, hallucinant la différence de niveau ! Quand je perds un peu de temps avec les attardés, je le récupère aussi tôt, je signe mon meilleur tour en faisant le yoyo avec Matthieu en 1'39''9. Mais au 20ème tour, j'étais dans le dosseret de Matt, en entrant dans la Dunlop il s'écarte brutalement pour doubler un attardé et reprend sa trajectoire, étant surpris de voir cette machine, je suis Matt mais le pilote surpris relève sa moto et m'oblige a écarter ma trajectoire, je ne peux éviter la partie sale de la piste et la roue avant se dérobe a plus de 240 Km/h, je ne peux éviter la chute et celle là elle va faire mal ! Une fois arrêté dans le bac à graviers, je sais que la victoire s'est envolé et peut être la course aussi, car j'ai super mal au pied et à la main, de plus la moto est dans un sale état. L'ambulance se perd et mets un temps fou pour aller au centre médical, et après diagnostic je suis incapable de marcher, c'est l'abandon. C'est peut être le moment de ma vie que j'ai regretté le plus d'avoir fait une erreur. Julien DA COSTA |
