Open de vitesse FRANCE

Circuit Carole 08-09 mai 2004

4ème MANCHE du CHAMPIONNAT DE France SUPERPRODUCTION Circuit CAROLE 8 et 9 Mai 2004 De retour de Nogaro, pas le temps de souffler, juste de quoi refaire ses bagages pour repartir vers Carole, près de Paris où se déroulait la 4ème manche du championnat. Connaissant bien la région et le circuit, je redoutais ce qu'il arriva : le froid et la pluie. Les essais du jeudi se sont passé sur le sec, et la moto fut d'entré de jeu performante, en fin de journée je me rapprochais des chronos établi l'an passé. Tout allait pour le mieux, mais la pluie est venue jouer les troubles fêtes des le vendredi après-midi jusqu'au dimanche soir. Les séances chronos se rapprochent, et ma phobie de l'eau est de plus en plus présente, surtout qu'a Carole, ce n'est jamais comme ailleurs : le grip y est très médiocre. Le bilan de la première séance est étonnant, car j'obtient le meilleur chrono en 1'11''2 avec plus de 2 sec sur le 2ème, Sébastien Gimbert connait des problèmes avec ses pneus il ne peut réaliser que le 18ème chrono. La 2nde séance se déroule avec les même conditions météo que la 1ère mais il y a du changement, je garde la pole position en 1'10''9 mais Seb se rapproche il obtient la 5ème position. Vers la mi-séance je décide d'essayer un autre pneu pluie, plus dur, car la piste devenait moins humide, je repars, je fais 2 tours et a l'entame du 3ème, à la sortie d'un virage la moto décroche brutalement et m'éjecte en l'air, je retombe sur la tête, le casque en témoigne, et la moto me retombe dessus. Je me retrouve dans l'herbe, sonné et avec une lésion au pied. Plus de peur que de mal, mais j'ai eu chaud, celle là était belle ... L'heure de la course arrive avec 1 heure de retard, toute l'équipe s'inquiète pour le choix de pneu, car la piste est séchante, le ciel menaçant, je dois obligatoirement partir avec le pneu de la chute si je veux finir la course, chose qui me stresse car c'est un moment crucial pour le championnat. Finalement je met ce pneu avec beaucoup de méfiance, le feu vert s'allume et je parvins à virer en tête au 1er virage, mais très vite je me fais déborder car je n'ai absolument pas de grip, je manque de tomber à tout les virages. Je me retrouve 6ème au 2ème passage, je me dis que la course est finie pour moi je n'arriverait jamais à les suivre. Mais au fil des tours mon pneu arrière chauffe, le grip arrive, et je double un à un les concurrents jusqu'à me retrouver 1er au 8ème tour avec Seb à mes trousses, il reste alors 16 tours à effectuer. Sous la pluie, avec mon concurrent direct dans ma roue, 16 tours c'est très long. On arrive enfin au dernier tour, je me retourne et je vois la moto bleue n°2 a quelques mètres, mon pneu arrière se dégradait de plus en plus, mais il tient bon et j'arrive a garder l'avantage en passant sur la ligne d'arrivée avec 3 petit dixièmes d'avance. Ce fut une belle victoire, de plus a Paris où tout le staff KAWASAKI était présent, pour l'équipe ART qui fait un travail formidable, pour Dunlop et surtout pour moi puisque je rejoins Seb au classement général, a égalité de points, avec 90 chacun. Rendez-vous le 22 et 23 mai 2004 au Vigeant pour la suite du championnat. Julien DA COSTA #86