Open de Vitesse Moto France

Circuit de Dijon Presnois - 26 & 27 Juillet 2003

OPEN de DIJON 27 Juillet 2003 par Julien Da Costa Bonjour à tous, après cette longue période d'inactivité, tout les pilotes avaient hâte de fouler le tarmac, de ressentir des sensations que seule les motos de courses, et le circuit, peuvent vous donner. Donc nous nous sommes retrouvés sur le circuit de Dijon-Prenois pour la 4ème manche du championnat de France de vitesse, avec à notre arrivé un grand soleil digne de celui du midi. Les essais commencent, et tout de suite je me suis senti très a l'aise sur le tracé, que j'aime bien d'ailleurs, car toute mon équipe avait travaillé sans relâche pendant cette coupure pour me trouver un gain de puissance, ainsi nous aurions pu nous battre a armes égale avec les YAMAHA et les HONDA. Cette nouvelle évolution suscita certainement quelques interrogations dans le paddock parce que ma KAWASAKI faisait un bruit du tonnerre quand elle passait devant les stands. Arrive le samedi et ses redoutables séances de qualification, ma machine étant parfaitement au point, je sentait que pouvais accrocher une belle place sur la grille. Mi séance, j'était détenteur du meilleur chrono : 1'24'0 lorsque TIBERIO Yoann HONDA n°132, réalisa un chrono exceptionnel : 1'23''8, le premier a descendre sous la barre des 1'24''0. Lorsque je rentre pour mon dernier arrêt, mon team manager m'annonce que je suis 2ème temps, j'ai tout juste le temps de changer le pneu arrière et c'est reparti pour un dernier run de 3 tours maxi. A l'amorce du dernier tour, avant la fin de la séance, je vois que je ne vais pas être gêné par d'autre concurrent, tant mieux, je m'applique sur tous les virages et je franchi la ligne, mon chrono embarqué n'ayant pas marcher sur ce tour, ce n'est que lorsque je rentre au stand que j'apprend que j'ai effectuer le meilleur tour : 1'23'6. Première pole position de la saison, l'équipe et moi-même étions très satisfait du travail accompli. Dimanche matin, pluie au programme pour le warm-up, en espérant du sec pour l'après-midi, et il n'a pas replu jusqu'à notre course. Le départ est donné, TIBERIO part en tête (décidément ça devient une habitude) suivit de METRO et moi. Je parvient a doubler METRO avant la fin du 1er tour et je me retrouve derrière Yohan et le suit pendant 2 tour, puis le passe pour creuser l'écart mais il s'accroche pendant 3 tours, je le laisse passer devant pour étudier son comportement et pour voir ou en sont les autres concurrent et surtout HOLON, mon principal adversaire pour le championnat. Nous avions fait un écart de 3 secondes sur les poursuivant, et une fois que Yohan fut au avant postes, il ralentissait le rythme, je décide de le passer et d'envoyer la purée sur 4 tours pour le décramponner, en effet cette tentative est la bonne et je réussi a prendre une avance de 4 secondes en signant au passage le meilleur tour en course : 1'24'3. Il ne reste alors que 5 tours, il ne me suffit que de gérer la fin de course pour l'emporter. Dans le dernier tour, au milieu des attardes, je casse le support de ma selle, ce fut une belle frayeur car l'assise est descendue de 5 cm, j'ai perdue dans l'opération environ 2 secondes, heureusement que j'avais un peu d'avance sans quoi la victoire m'aurait sûrement échappé. Donc je remporte ma 2ème victoire d'affilé, les pneus DUNLOP ont fonctionné a merveille et ma KAWASAKI A.R.T. a marché du tonnerre grâce a toute mon équipe. Cette victoire est dédiée a Guillaume DIETRICH, qui n'a pu être parmi nous pour des raisons personnelles. Rendez-vous les 23 et 24 août sur le circuit de Nevers Magny-Cours.