| Open de vitesse FRANCE |
| Troisième épreuve de la saison Open de vitesse sur le circuit du Vigeant les 31/05 et 01/06 2003 |
 Arrivé sur le circuit le mardi matin pour effectuer un galop d'essais entre midi et quatorze heure, je n'ai pu faire que cinq tours car j'ai chuté dans un virage rapide, de l'avant me faisant un sacré trou dans la main droite donc suite à cet incident je n'ai pu reprendre la piste que Jeudi matin avec tous les autres concurrents.Bref, les essais se sont bien déroulés, avec une superbe météo qui m'était de la bonne humeur dans le paddock, car j'ai pu décrocher le troisième temps (encore) derrière Ludovic Holon et Laury Fremy. Comme l'après- midi était plus chaude que le matin, il était quasiment impossible d'améliorer le chrono du matin, donc j'ai décider de me concentrer sur mon choix pneumatique pour la course. Résultat, j'ai pu me rapprocher de mon temps de qualification, ce qui m'a mis en confiance pour la course. Dimanche 14h30, le départ est donné, Tibério réalise le holeshot, décidément ce gamin apprend vite et n'a pas fini de nous surprendre car très vite on se retrouvent en un groupe de quatre concurrents détachés du peloton : Tibério (132), Diss (99), Holon (9) et moi.  Durant neuf tours je voyais que les hommes de tête ralentissaient petit à petit car avec Ludo, on se faisait de plus en plus pressant sur Diss. Puis à ce moment là, au freinage du bout de la ligne droite des stands, ma poignée de freins se retrouva en butée contre la poignée des gaz, manquant de percuter Ludo. Cette opération m'a coûté quelques secondes car la poignée est redevenue normale au bout d'un tour. Réussissant à ramarrer le groupe de tête, Ludovic Holon tente de passer la vitesse supérieure en doublant Diss, je décide de lui emboîter le pas avant qu'il s'échappe. Il fait de même avec Tibério, que je double moi aussi quatre virages plus loin. Voyant qu'il restait cinq tours, j'ai vite mis une stratégie au point, et réussi à doubler Ludo à l'endroit ou il était le plus vulnérable au dernier tour. Il n'a pu riposter et j'ai gardé la tête jusqu'à la fin de la course. Voila un super week-end, mal commencé. Tout le staff pouvait être fier du travail qu'ils ont accomplit. Rendez-vous le 27 Juillet à Dijon. Julien DA COSTA  Résultats 600 SUPERSPORT FRANCE LE VIGEANT 1er JUIN 2003MACHINE : ZX-6RR 2003 RESULTATS: 1er PILOTE : Julien DA COSTA EQUIPE TECHNIQUE : JF GAY / B. LECOUR / B. AGOYER / P.FLEURY Julien DA COSTA et la KAWASAKI ZX6-RR ont stoppé la domination de Ludovic HOLON et de sa YAMAHA. La semaine avait plutôt mal commencé avec une chute très violente de Julien lors d'un freinage un peu trop appuyé. Verdict : une machine détruite et surtout un programme d'essai très perturbé, sans compter une blessure à la main droite pour Julien. Tous ceci n'était pas suffisant pour décourager l'humeur de l'équipe qui, bien au contraire, à su donner le meilleur pour effacer cet incident. Les nouvelles évolutions moteur ont pu être validées durant les essais et utilisées en course. Le châssis continu de ne poser que très peu de problèmes d'autant que l'arrivée de l'acquisition de données nous a permis d'affiner certains détails. Ce week-end a mis en évidence, que l'acquisition devient un outil indispensable pour compléter et vérifier les informations du pilote sur le fonctionnement de sa machine, mais aussi de la complexité de l'analyse et de la compréhension de ces informations. Les essais se sont déroulés sous des températures accablantes et ont toujours vu la ZX6-RR aux avant-postes. Les deux séances qualificatives ont confirmé la bonne forme de la KAWASAKI et de Julien DA COSTA. Le warm-up du dimanche matin, en configuration course, a placé la KAWASAKI ZX6-RR en haut du tableau. Dimanche 14h30, le départ vient d'être donné. Julien prend un départ moyen. Au premier tour Julien est 4ème derrière Ludovic HOLON (YAMAHA). La course est menée par la HONDA de DISS suivie de la YAMAHA de TIBERIO Yoann. La suite de la course sera d'une intensité exceptionnelle et d'une qualité de pilotage exemplaire. Le quatuor de tête roule dans un rythme très élevé pour preuve ils commenceront à doubler les attardés peu après la mi course !! Au prix d'un pilotage incisif et de freinages musclés Ludovic HOLON et Julien DA COSTA réussirent à déborder la HONDA et YAMAHA aux 2 tiers de la course. La suite fut un combat sans merci entre les deux leaders du championnat ! Julien était déterminé à ne pas terminer second ! Les chronos le prouvaient ! (Meilleur tour en course). A un tour de l'arrivée, Julien porta son attaque finale et s'empara de la tête de course pour ne plus la quitter. Voilà un week end très positif pour KAWASAKI et A.R.T. Techniquement nous sommes sur la bonne voie et moralement Julien DA COSTA sait, maintenant, qu'il peut gagner. Le week-end de nos pilotes satellites n'a pas été à la hauteur de leurs espérances.
Durant la course, le troisième rapport semblait ne plus se verrouiller et de ce fait Frédéric ne pouvait suivre le rythme imposé par la tête de course. Jean-Louis DEVOYON semble dans une impasse de compréhension de sa machine et perturbé par le fonctionnement de ses pneumatiques Pirelli. Sébastien DESCOINGS a chuté au 16ème tour mais est satisfait de sa machine et reste conscient de son manque d'expérience. Merci à tous et à bientôt sur le circuit de DIJON les 26 et 27 juillet 2003. Jean-François GAY Agyltech Racing Team |